Cum să reglați cele două șuruburi de pe cilindru Cum să alegeți cilindrul pentru a regla presiunea

Cum se reglează cele două șuruburi de pe cilindru Cum se alege cilindrul Reglarea presiunii Diametrul interior al cilindrului reprezintă forța de ieșire a cilindrului. Pistonul trebuie să alunece lin în cilindru, iar rugozitatea suprafeței interioare a cilindrului ar trebui să atingă Ra0,8μm. Pistoanele cilindrice SMC și CM2 folosesc un inel de etanșare combinat pentru a obține etanșarea în două sensuri. Pistonul și tija pistonului sunt conectate prin nituire sub presiune fără piuliță. Cum să reglați cele două șuruburi de pe cilindru 1. Înșurubați, tamponul este evident, înșurubați, tamponul nu este evident. Când cilindrul este umflat, trebuie să acordați atenție siguranței atunci când reglați acest șurub, deoarece atunci când este umflat, șurubul poate zbura cu viteză mare și poate răni oamenii, la fel ca un pistol cu ​​aer comprimat. 2. Liniile magnetice de forță trec prin cilindrul cu pereți subțiri (material nemagnetic din oțel inoxidabil sau aliaj de aluminiu etc.) pentru a interacționa cu un alt set de inele magnetice cu manșon în exterior. Deoarece cele două seturi de inele magnetice au polarități opuse, ele au o atracție puternică. Când pistonul este împins de presiunea aerului din cilindru, sub acțiunea forței magnetice, inelul magnetic din exteriorul cilindrului este antrenat pentru a se adapta la forța de aspirație. Cum să alegeți cilindrul pentru reglarea presiunii Există multe tipuri de cilindri, urmați pașii de mai jos pentru a alege: 1. Alegeți diametrul cilindrului în funcție de rezistență, cum ar fi cerințele dvs., alegeți un cilindru cu diametrul de 50 sau 63; 2. Determinați tipul de cilindru în funcție de mediul și scopul de instalare. De exemplu, utilizați un tip de instalare cu mai multe stații pentru o instalare ușoară; utilizați un cilindru rotund ușor din aluminiu pentru greutate redusă; folosiți un cilindru subțire pentru un cilindru mai scurt; utilizați un cilindru fără tijă pentru un spațiu mai scurt. si multe altele; 3. Determinați metoda de instalare, dacă folosiți un picior sau un cercel sau o flanșă, pentru a instala cilindrul; 4. Cerințe atașate, cum ar fi dacă să folosiți un comutator magnetic, dacă tija nu se rotește, dacă să reziste la temperaturi ridicate, coroziune, etc. Articolul de mai sus despre „Ce ar trebui să fac dacă apă intră în filtrul de aer al motorului? Ce marcă filtrul de aer este bun" este aici. Sper să fie de folos tuturor. Cilindrul are două tipuri: mișcare liniară alternativă și balansare alternativă. Cilindrii care fac mișcare liniară alternativă pot fi împărțiți în patru tipuri: cilindri cu acțiune simplă, cilindri cu acțiune dublă, cilindri cu diafragmă și cilindri cu impact. 1. Cilindru cu acțiune simplă: Există o tijă de piston la un singur capăt. Aerul este furnizat dintr-o parte a pistonului pentru a aduna energie pentru a genera presiunea aerului. Presiunea aerului împinge pistonul pentru a produce forță, iar acesta revine prin arc sau cu propria greutate. 2. Cilindru cu dublă acțiune: Aerul este furnizat alternativ de pe ambele părți ale pistonului pentru a produce forța în una sau două direcții. 3. Cilindru cu diafragmă: înlocuiți pistonul cu o diafragmă, forța de eliberare într-o singură direcție și reveniți cu un arc. Performanța sa de etanșare este bună, dar cursa este scurtă. 4. Cilindru de impact: Acesta este un nou tip de componentă. El transformă energia de presiune a gazului comprimat în energia cinetică a mișcării de mare viteză a pistonului (10-20 m/s) pentru a efectua lucrul. 5. Cilindru fără tijă: termenul general pentru un cilindru fără tijă. Există două tipuri de cilindri magnetici și cilindri de cablu.