Cunoștințe de întreținere a arborelui de transmisie

Arborele de transmisie este un loc neglijat de proprietarii de mașini, iar aceștia sunt adesea cunoscuți doar atunci când ceva nu merge bine. De exemplu, mașina are o rezonanță puternică și scoate un sunet de „chicot” atunci când pornește sau accelerează rapid. Aceste probleme nu trebuie subestimate. Dacă trebuie să schimbați arborele de transmisie, acesta va dispărea cât ai clipi. Prin urmare, cunoștințele de bază despre arborii de transmisie și articulațiile universale trebuie stăpânite și, de asemenea, este necesar să învățați cum să întrețineți arborele de transmisie al mașinii.

Arborele de antrenare este compus dintr-un tub de arbore, un manșon telescopic și o articulație universală. Funcția sa este de a transmite puterea motorului către roți împreună cu cutia de viteze și puntea motoare, astfel încât mașina să genereze forță motrice. La unele vehicule, arborele de transmisie este situat între transmisie și roată, în partea din față și în partea de jos a vehiculului, iar poziția este atât față, cât și jos. Această locație trebuie să fie aproape de sol, astfel încât noroiul, nisipul și canalizarea se vor stropi pe suprafața arborelui de antrenare. Prin urmare, etanșarea și antivegetarea arborelui de antrenare al acestui tip de vehicul sunt foarte importante. Când vehiculul funcționează, roțile vor sări în sus și în jos, iar capătul interior se află pe transmisie, cu puține sărituri. Pentru a echilibra puterea, se folosește o articulație universală cu viteză constantă la ambele capete ale arborelui de antrenare. Partea anvelopei folosește o articulație universală de tip cușcă cu bile, iar majoritatea mașinilor de pe partea diferențială utilizează o articulație universală de tip cu trei bile. Acest tip de articulație universală are o structură simplă și prețul este mult mai ieftin decât altele.

Pentru a asigura funcționarea normală a arborelui de antrenare și a prelungi durata de viață a acestuia, acordați atenție:

1. Este strict interzis ca mașina să pornească în treapta mare.

2. Este strict interzisă ridicarea bruscă a pedalei de ambreiaj.

3. Este strict interzis ca mașinile să fie supraîncărcate sau depășite viteză.

4. Starea de lucru a arborelui de antrenare trebuie verificată frecvent.

5. Verificați întotdeauna etanșeitatea suportului arborelui de transmisie, dacă cauciucul de susținere este deteriorat, dacă fiecare parte de conectare a arborelui de transmisie este slăbită și dacă arborele de transmisie este deformat.

6. Pentru a asigura echilibrul dinamic al arborelui de antrenare, trebuie să fiți întotdeauna atenți dacă plăcuțele de echilibrare sunt nesudate. Noul ansamblu arbore de transmisie este furnizat ca set complet. Când instalați noul arbore de transmisie, acordați atenție semnului de asamblare al manșonului telescopic și asigurați-vă că furca cu flanșă este în plan. La repararea și dezasamblarea arborelui de antrenare, semnul de asamblare trebuie imprimat pe manșonul telescopic și pe arborele cu flanșă pentru a păstra relația de asamblare originală neschimbată în timpul reasamblarii.

7. Unsoarea trebuie adăugată frecvent la rulmentul transversal al articulației universale. Vara trebuie injectată vasoare cu litiu nr. 3, iar iarna vase injectată cu litiu nr. 2.