Defecțiune și reparare a arborelui de transmisie

Cușca cu bile a arborelui de antrenare (articulație universală)
Un arbore de antrenare conține două cuști cu bile: cea apropiată de capătul butucului, o numim articulație fixă, sau cușcă cu bile exterioară, care poartă cea mai mare parte a funcției de direcție a arborelui de antrenare; cea din apropierea capătului cutiei de viteze se numește articulație mobilă, care este, de asemenea, se numește cușcă cu bile interioară, care își asumă funcția arborelui de antrenare pentru a compensa mișcarea suspensiei vehiculului și o parte a direcției.

Seturile actuale de reparare a cuștilor cu bile de la SDS includ patru tipuri diferite de cuști exterioare: RF, AC, UF și SX. Unghiurile de virare sunt marite secvențial, iar unghiul maxim de balansare poate ajunge la 52°; unghiul de balansare al cuștii interioare este relativ mic. Este împărțit în două tipuri: tip cușcă cu bile (VL, DO) și tip cu trei pini (GI, AAR). Are o anumită capacitate de deplasare în direcția axială. Aceasta este, de asemenea, originea compensării sale pentru funcția de mișcare a suspensiei. Arborele de transmisie este comprimat Sau încărcarea vehiculului într-o stare întinsă va deteriora această funcție.

Defecțiuni comune ale cuștilor cu bile ale arborelui de antrenare
Zgomot anormal
Cel mai obișnuit fenomen al defecțiunii cuștii cu bile este zgomotul anormal, mai ales dacă apare un zgomot anormal atunci când mașina pornește, întoarce, calcă pe accelerație și eliberează accelerația, verificați starea arborelui de antrenare și luați în considerare dacă să înlocuiți cușca.

Capac de praf
Starea capacului de praf afectează direct cușca de bile. Dacă capacul de praf este deteriorat, crăpat și slăbit, dar nu este tratat la timp, în cazul impurităților care invadează și accelerează uzura structurii interne a cuștii cu bile, cușca cu bile sau jumătatea arborelui trebuie înlocuită în loc să înlocuiți doar cizma de praf.

Slăbire și deformare
În cazul pornirilor frecvente de înaltă calitate sau al supraîncărcării și conducerii cu viteză excesivă, părțile de legătură ale arborelui de antrenare vor suporta o presiune mare. De obicei, verificați dacă părțile de legătură ale cuștii cu bile au spațiu liber sau deformate.