Serii de încărcătoare din țara mea sunt similare ca structură. Cei doi arbori de antrenare ai pompei cu turație variabilă, pompa de direcție și pompa de lucru sunt în general antrenate de roți dințate conectate la roata pompei convertizorului de cuplu. Datorită poziției înalte a rulmentului arborelui de antrenare, condițiile de lubrifiere prin stropire sunt foarte proaste, iar durata de viață a rulmentului este departe de a atinge cerințele de proiectare. Deci, cum putem crește durata de viață a lagărului arborelui de antrenare al încărcătorului?
1. Nivelul uleiului din cutia de viteze trebuie verificat frecvent în timpul utilizării pentru a vă asigura că nivelul uleiului este aproape de poziția limită superioară, adică nivelul uleiului trebuie să fie mai mult decât mai mic decât limita superioară. Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, forța de stropire a uleiului va fi mult redusă. În același timp, eficiența volumetrică a pompei cu turație variabilă va fi redusă în consecință, astfel încât cantitatea de ulei stropită pentru lubrifiere și răcire va fi, de asemenea, redusă, iar lubrifierea rulmentului va fi și mai deteriorată. Deoarece etanșarea arborelui de ieșire al cutiei de viteze este predispusă la scurgeri, mulți operatori așteaptă adesea până când nivelul de ulei al cutiei de viteze scade până la punctul în care este dificil să schimbi vitezele. Acest lucru nu este corect și ar trebui să aveți grijă pentru a evita acest lucru.
2. Uzura lagărului arborelui de antrenare al pompei hidraulice și deteriorarea cheii plate sau a conexiunii cu caneluri a pompei hidraulice sunt reciproc cauză și efect, adică uzura rulmentului determină cheia plată și canalul plat. produc uzură prin fretare, iar sarcina suplimentară de uzură prin fretare accelerează rulmentul. Abrazarea, sau chiar vibrația în cazuri severe, va slăbi șuruburile de instalare ale pompei hidraulice, ceea ce va aduce mari probleme la întreținere. Dacă 2 până la 3 caneluri plate pentru chei sunt prelucrate în orificiul interior al arborelui de antrenare al pompei hidraulice, va fi util pentru întreținere.
3. Verificați în mod regulat presiunea sistemului fiecărei pompe hidraulice și viteza efectivă a regulatorului ansamblului pompei de injecție a motorului diesel. Au existat cazuri în care rulmenții și pompele hidraulice au fost deteriorate prematur din cauza presiunii excesiv de ridicate a sistemului sau a vitezei de funcționare excesiv de mari a regulatorului.
4. În proiectarea structurală, dacă lubrifierea prin stropire a rulmentului arborelui de antrenare este schimbată la lubrifiere cu punct fix, fiabilitatea lubrifierii și durata de viață a rulmentului pot fi mult îmbunătățite.