Cum se repară arborele de transmisie universal atunci când există probleme de uzură?

Deteriorarea, uzura, deformarea și pierderea arborelui de transmisie dinamic provoacă un zgomot și vibrații anormale în timpul conducerii, care vor cauza deteriorarea componentelor relevante. Când mașina conduce sau accelerează prea repede, va fi emis sunetul „Gordon”, care arată clar senzația pieselor slăbite. Dacă nu este o bucată slăbită a podului de antrenare, este evident o bucată de slăbire a arborelui de antrenare. Partea liberă este un rulmenți universali în cruce de gondolă sau boluri și flanșe din oțel, caneluri și seturi telescopice de caneluri. În general, diametrul arborelui transversal și decalajul lagărului nu trebuie să depășească 0,13 mm, iar distanța de plasare a arborelui de legătură telescopic și a manșonului canelat nu trebuie să depășească 0,3 mm, iar dacă limita este depășită, reparați-o sau înlocuiți-o. Deci cum o repari?

1. Uzura universală a arborelui de antrenare este în general lipită, încrustată și pixelată. Cu toate acestea, atunci când oțelul 45 # (coacere și oțel cu dungi) este utilizat pentru a genera tensiuni interne de sudare, în condiții de funcționare grea sau de mare viteză, umărul poate avea crăpături sau chiar se poate rupe, dacă operația de recoacere prin epuizare este dificilă, costuri de întreținere ridicate . Când materialele importante sunt HT200, sudarea fontei nu este satisfăcătoare. Companiile cu tehnologii superioare de întreținere vor folosi placarea cu perie, sudarea cu laser, sudarea cu micro-arc și chiar sudarea la rece etc., aceste tehnologii de întreținere necesită adesea cerințe ridicate.

2. Tehnologia compozitelor moleculare înalte și nanotehnologia. Tehnologia polimerilor poate îmbunătăți eficient eficiența reparațiilor, reduce costurile de întreținere și rezistența la întreținere, dar are și rezistența și duritatea necesare pentru metal, dar au și o grăsime (relație variabilă). Prin procesul de „reparare a matriței”, „corespondența componentelor” și „prelucrare” pot asigura potrivirea dimensiunilor între piesele reparate și potrivirea; sunt utilizate caracteristicile integrate ale materialului compozit, cum ar fi compresive, anti-încovoiere, ductilitate și altele asemenea. Poate absorbi eficient impactul forței externe, poate rezolva și compensa impactul radial al rulmentului cu forța de impact axială, evitând posibilitatea existenței unui spațiu între arborele de antrenare universal, evitând astfel uzura dublă a dispozitivului.