Introducerea cuplajului universal

Cuplajul universal utilizează caracteristicile mecanismului său, astfel încât cei doi arbori să nu fie pe aceeași axă, iar când există un unghi între axe, cei doi arbori conectați pot fi rotți continuu, iar cuplul și mișcarea pot fi transmise în mod fiabil. . Cea mai mare caracteristică a cuplajului universal este că structura sa are o capacitate mare de compensare unghiulară, o structură compactă și o eficiență ridicată a transmisiei. Diferite tipuri structurale de cuplaje universale au unghiuri diferite între cele două axe, în general între 5° și 45°.

Structura:
Cuplajele universale au o varietate de tipuri structurale, cum ar fi: tip arbore transversal, tip cușcă cu bile, tip furcă cu bilă, tip bloc convex, tip știft sferic, tip articulație sferică, tip piston cu articulație sferică, tip cu trei pini, tip tijă cu trei furci, tip de știft cu trei bile, tip balama etc.; cel mai des folosit este tipul cu arbore transversal, urmat de tipul cu bile. În aplicațiile practice, în funcție de cuplul transmis, se împarte în greu, mediu, ușor și mic.

Utilizare:
O piesă mecanică folosită pentru a conecta doi arbori (arborele de antrenare și arborele de antrenare) în mecanisme diferite pentru a se roti împreună pentru a transmite cuplul. În transmisia de putere de mare viteză și sarcină grea, unele cuplaje au și funcții de tamponare, amortizare și îmbunătățire a performanței dinamice a arborelui. Cuplajul este format din două jumătăți, care sunt conectate respectiv cu arborele de antrenare și arborele condus. Majoritatea mașinilor de putere generală sunt conectate cu mașina de lucru prin intermediul cuplajelor.