Diferența dintre arborele cardan rigid și arborele cardan cu viteză constantă

Update:2021-06-18 00:00
Summary:

Îmbinările universale cu rigiditate pot fi împărțite în îmbinări universale cu viteză inegală (cum ar fi îmbinările universale cu arbore transversal), îmbinări universale cu viteză cvasi-constant (cum ar fi îmbinări universale cu două axe, îmbinări universale cu știfturi cu trei axe) și îmbinări universale cu viteză constantă. Articulații (cum ar fi articulații universale cu bile și cușcă, articulații universale cu furcă sferică). Viteza uniformă și viteza neuniformă se referă la dacă viteza unghiulară de rotație a arborelui condus este aceeași atunci când arborele antrenat se rotește împreună cu arborele antrenat. Desigur, raportul de viteză medie al arborelui de antrenare și al arborelui condus este același.

Articulație universală cu viteză uniformă: viteza unghiulară a axei principale și a axei antrenate este în continuare aceeași atunci când unghiul dintre cei doi arbori se modifică. Se numește articulație universală cu viteză constantă sau articulație universală cu viteză unghiulară constantă. Ele sunt utilizate în principal în sistemul de transmisie a roților vehiculului care se transformă într-o unitate, o unitate de rupere, etc., iar cheia este folosită pentru a transmite forța motrice într-o mașină. Articulația universală cu viteză variabilă: viteza unghiulară a arborelui principal și condus este în mijlocul celor doi arbori. Îmbinările universale care sunt diferite atunci când se schimbă unghiul de intersecție se numesc îmbinări universale cu viteză variabilă, cunoscute și sub denumirea de îmbinări universale cu arbore transversal. Arborele de transmisie cu articulație universală de rigiditate a arborelui transversal sunt cei mai des utilizați în sistemele de transmisie a vehiculelor. Istorie Timpul este cel mai lung. Când mașina este cu tracțiune spate, se folosește adesea arborele transversal cu articulație universală. Pentru unele mașini de ultimă generație, se folosește și cușca cu bile cu viteză uniformă; atunci când mașina este cu tracțiune față, este adesea folosită etc. Articulația universală de viteză - Articulația universală cu viteză constantă este, de asemenea, un fel de arbore de transmisie, doar un alt nume.

Arborele de antrenare se referă de obicei la arborele de antrenare cu articulație universală cu rigiditate a arborelui transversal. Articulația universală de rigiditate a arborelui transversal este utilizată pentru a transfera schimbarea perspectivei. În general, este compus din furcă cu flanșă, arbore transversal cu rulment cu ace, furcă cu articulație universală sau furcă cu role, furcă de cuplare intermediară sau furcă cu ax angrenaj și rulment cu ace. Furca cu flanșă este o piesă în formă de furcă cu o flanșă. În general, se folosesc piese forjate din oțel cu conținut scăzut de carbon sau oțel cu carbon mediu. Există, de asemenea, piese turnate pentru matrițe cu nisip și piese turnate din oțel cu conținut scăzut de carbon, care folosesc piese turnate ductile. Piese turnate de precizie din oțel sau cu carbon mediu de înaltă calitate. Furca cu flanșă are în general o flanșă plată și, de asemenea, are o flanșă cu dinte trapezoidal cu o gaură interioară. Arborele transversal cu rulment cu role cu ace conține în general patru role. Rulment cu ace, un arbore transversal și un niplu de unsoare. Rulmenții cu role sunt, în general, alcătuiți din mai multe role cu ace, un bol pentru rulment și o garnitură de ulei din cauciuc cu mai multe cuțite (o parte cu cadru).