Ce este o axă motoare?

Axa motoare este o parte importantă a sistemului de suspensie al vehiculului dumneavoastră. Are multe aspecte diferite. Din față spre spate, acesta transferă puterea de la motor către roți. De asemenea, are mai multe componente care trebuie să funcționeze corect.

Spate

O axă motoare din spate este o componentă a unui automobil care transferă puterea și cuplul roților. Axa poate suporta sau nu greutatea vehiculului.

O osie este de obicei realizată din materiale mai dure care îi măresc rezistența. Trebuie să poată rezista la cantități mari de stres în timp ce este condus. De obicei, axa este proiectată să suporte mii de kilograme de greutate. Există trei tipuri principale de axe motoare spate. Fiecare variază în ceea ce privește designul și greutatea pe care o poate suporta.

O axa motoare spate complet flotantă este utilizată de obicei la camioanele grele. Absoarbe solicitările de la întoarcere și derapaj.

Un alt tip de punte motrice spate este una plutitoare de trei sferturi. Această configurație include o pereche de rulmenți cu role conice la capătul exterior al carcasei osiei. În timp ce articulația CV exterioară rămâne fixă, articulația CV interioară este o articulație de tip trepied care acționează ca o articulație de alunecare în schimbatorul de viteze .

Față

Axele motoare față sunt parte integrantă a sistemului de direcție al mașinilor. Ele ajută la transferul puterii de la transmisie la roți, transmitând în același timp șocurile suspensiei vehiculului. Dacă se deteriorează, pot afecta funcționarea mașinii.

O axa motoare față este de obicei realizată din oțel carbon. Este proiectat să reziste între 80.000 și 100.000 de mile. Axa CV tipică din față are un suport de rulment cu un inel de siguranță pe partea stângă. Acest lucru permite articulației CV interioare să modifice distanța dintre cutie de viteze și butucul roții.

Capcanele axei motoare sunt folosite pentru a proteja articulațiile CV de frecare. Ele asigură, de asemenea, lubrifiere și împiedică lipirea murdăriei de articulațiile CV. Cizmele se defectează în timp și ar trebui înlocuite.

La unele vehicule, carcasa punții are mai multe componente care sunt sudate în corpul osiei. Aceste componente pot include plăci de montare cu arc, garnituri de schimb sau plăci de frână.

Articulații CV

Articulația CV este cheia pentru transferul cuplului de la transmisie la roțile motoare. Este o cușcă care are un interior sferic și un arbore de intrare care se potrivește pe centrul sferei. Două blocuri de oțel sunt introduse în caneluri și blocate în loc cu un șurub.

O articulație CV poate eșua din mai multe motive. Cizmele deteriorate sau slăbite, de exemplu, pot permite pătrunderea murdăriei și umezelii în articulație. Acest lucru duce la o acumulare de contaminanți care pot uza articulația mai repede.

Un alt motiv pentru care o articulație CV poate eșua este dacă scurgerea de lubrifiere nu este suficientă. În unele aplicații, se poate adăuga un manșon pentru a repara suprafața deteriorată. Alternativ, îmbinarea poate fi înlocuită cu una nouă.

Cizme cu articulație CV split

Cizmele cu articulație homocină sunt esențiale pentru conducere. Ele țin murdăria și apa din articulațiile CV și lubrifiază articulația. A avea articulațiile CV murdare va cauza defecțiuni premature. Acest lucru va duce la înlocuirea arborelui axului.

Cizmele CV sunt fabricate din cauciuc. Este important să verificați starea cizmelor CV la intervale regulate. Dacă există crăpături sau rupturi, înlocuiți cizmele cât mai curând posibil.

Cizmele de articulație CV sunt o cizmă de cauciuc care protejează articulația. Aceste cizme sunt rezistente la abraziune și vor rezista câțiva ani.

Cizmele cu articulații CV separate sunt mai ușor de instalat decât modelele convenționale ale cizmelor CV. Lipirea lor este simplă. După tăierea cizmelor deschise la despicare, așezați cizma peste îmbinare și aplicați un adeziv bun. Puteți sigila cusătura cu șuruburi sau puteți utiliza un adeziv cu fixare rapidă.

Axă complet flotantă

Axele motoare flotante sunt utilizate în mod obișnuit la camioanele grele și mijlocii. De asemenea, au o aplicație largă în curse. Beneficiile osiilor flotante includ un cost redus de operare, o capacitate mare de cuplu și o durată de viață remarcabil de lungă.

Designul unei axe motoare flotante este în mare măsură determinat de tipul de ax al osii care este utilizat. Cu toate acestea, o îmbunătățire semnificativă a structurii arborelui poate duce la o creștere semnificativă a capacității de cuplu fără a crește diametrul total al arborelui.

Într-o punte motoare complet flotantă, butucul roții și rulmenții sunt separate de arborele osiei. Acest lucru asigură că componentele osiilor sunt strâns aliniate. Mai mult, ansamblul poate suporta o sarcină mult mai mare decât un ansamblu de osie semiflotante.

Axele motoare plutitoare au o capacitate mare de transportare a greutății, ceea ce îi permite să fie utilizat în vehicule cu sarcini utile grele. Poate fi instalat și în camioane de dimensiuni medii cu capacități mari de remorcare.