Metoda liniei de asamblare a diferenței de temperatură:
Arborele articulației universale este încălzit și deformat prin încălzire sau capacul capătului rulmentului este răcit și pliat prin răcire cu apă, astfel încât cuplajul roții să poată fi plasat convenabil pe arbore. Această metodă are multe avantaje în comparație cu metoda de presare a piloților și metoda sa de presare cu forța motrice. Pentru jantele produse din materii prime ductile, metoda liniei de asamblare a diferenței de temperatură este foarte potrivită.
Cele mai multe dintre metodele liniei de asamblare ale diferențelor de temperatură folosesc metoda de încălzire, iar metoda de răcire cu apă este mai puțin utilizată. Există diferite metode de încălzire. Unii pun janta în ulei cu un punct de aprindere cu deschidere mare pentru a efectua încălzirea în baie de ulei sau coacerea mașinii de sudură și, de asemenea, folosesc o cutie de grătar pentru încălzire. Linia de asamblare folosește în cea mai mare parte încălzirea pe baie de ulei la fața locului. Coace blând la mașină de lipit. Temperatura setată peste care poate fi încălzită baia de ulei depinde de proprietățile uleiului, de obicei 150°C.
Când utilizați alte metode de încălzire a jantei, temperatura arborelui cardan poate fi mai mare de 150 °C, dar din perspectiva tratamentului metalografic și de călire și revenire, temperatura de încălzire a cuplajului nu poate fi crescută în mod arbitrar, iar procesarea oțel Temperatura de întărire este de 430°C. Dacă temperatura de încălzire este mai mare de 430 ℃, aceasta va provoca transformarea mecanismului intern al plăcii de oțel inoxidabil, astfel încât limita temperaturii de încălzire va fi mai mică de 430 ℃. Din motive de siguranță, limita setată a temperaturii de încălzire ar trebui să fie de 350 ℃. Pentru temperatura de încălzire necesară efectivă, calculul poate fi efectuat în funcție de valoarea jocului de potrivire a arborelui cardan și a arborelui și a reglementărilor pentru montarea arborelui pe arbore după încălzire.