Unde este folosit arborele cardanic și care este funcția arborelui cardanic?

Articulația universală este articulația universală, denumirea în engleză universal joint, este o piesă care menține unghiul de vedere variabil de transmisie a energiei și este folosită pentru a schimba poziția liniei diferențiale. Aceasta este componenta „comună” a transmisiei universale a sistemului de control al mașinii. Articulația universală și diferențial se numesc transmisie cu angrenaje cu arbore cardanic.

Unde este folosit arborele cardanic și care este funcția arborelui cardanic?

Structura și funcția articulației universale sunt în special ca articulațiile de pe mâini și picioare ale corpului. Unghiul de vedere este modificat datorită transmisiei de energie, integrării în frâne și mișcării în sus și în jos a mașinii atunci când mașina rulează. Cu toate acestea, din cauza limitării specificației radiale, este specificat unghiul de deviere. Relativ mare. O singură îmbinare universală nu poate face ca viteza unghiulară instantanee a arborelui de ieșire și a arborelui de intrare să fie aceeași, ceea ce este ușor de provocat vibrații, agravează distrugerea pieselor și provoacă zgomot destul de puternic. Prin urmare, sunt utilizate în mod obișnuit diverse îmbinări cu viteză constantă.

În controlerul frontal al mașinii, fiecare jumătate de arbore utilizează două articulații universale cu viteză constantă. Articulațiile universale apropiate de axa de antrenare cu viteză reglată sunt articulațiile universale interioare ale semiarborilor, iar cardanele de pe ambele părți ale semiarborilor sunt aproape de osii. Modificarea sarcinii în timpul funcționării căruciorului sau diferența de poziție dintre cele două instalații la distanță totală etc., toate fac ca unghiul și distanța dintre arborele de ieșire al transmisiei și arborele de intrare al reductorului principal al axei motoare să varieze foarte mult, astfel încât angrenajul universal al căruciorului controlerului frontal este plasat. Metoda cutiei folosește îmbinări universale duble pentru a se asigura că viteza unghiulară instantanee a arborelui de ieșire și a arborelui de intrare este aceeași de la început până la sfârșit.