De ce sunt oțelul din aliaj de înaltă rezistență și aliajul de aluminiu materialele preferate pentru carcasele de îmbinare a CV-ului cu tracțiune pe patru roți?

În timpul conducerii vehiculului, în special în condiții de drum complex și schimbătoare, carcasa comună a CV trebuie să reziste la impactul și vibrațiile uriașe de pe suprafața drumului. Aceste forțe nu numai că testează rezistența structurală a carcasei, dar, de asemenea, plasează cerințe extrem de mari proprietăților sale materiale. Pe de o parte, carcasa trebuie să aibă suficientă rezistență și duritate pentru a rezista uriașului forță de impact instantaneu și pentru a preveni deformarea sau fisurarea; Pe de altă parte, trebuie să mențină performanțe stabile într-un mediu de vibrații pe termen lung pentru a evita eșecul oboselii. Prin urmare, selecția materială a carcasei îmbinării CV este direct legată de eficiența transmisiei de energie a vehiculului, de a gestiona stabilitatea și de siguranța conducerii.

Printre multe materiale, oțelul din aliaj de înaltă rezistență și aliaj de aluminiu au devenit prima alegere pentru fabricarea carcaselor de îmbinare a CV-ului, datorită proprietăților mecanice excelente și rezistenței la oboseală. Aceste două materiale nu numai că îndeplinesc cerințele locuinței pentru forță și duritate, dar prezintă și avantaje unice în alte aspecte.

Oțelul din aliaj de înaltă rezistență a devenit un material ideal pentru fabricarea carcaselor de articulații CV cu rezistența și duritatea excelentă. Prin adăugarea de elemente de aliere, cum ar fi cromul, nichelul, molibdenul etc., rezistența și rezistența oțelului pot fi îmbunătățite semnificativ, permițându -i să reziste la un impact mai mare fără deformare. Oțelul din aliaj de înaltă rezistență are, de asemenea, o rezistență bună la oboseală, poate menține performanțe stabile într-un mediu de vibrație pe termen lung și nu este predispus la fractura de oboseală. Această caracteristică este deosebit de importantă pentru carcasele articulațiilor CV, deoarece odată ce carcasa nu reușește din cauza oboselii, aceasta va afecta direct stabilitatea transmisiei de energie și a manipulării vehiculului.

În comparație cu oțelul din aliaj de înaltă rezistență, aliajul de aluminiu a devenit un alt material preferat pentru fabricarea carcaselor de îmbinare a CV, datorită greutății sale mai ușoare și a rezistenței excelente. Densitatea aliajului de aluminiu este mult mai mică decât cea a oțelului, ceea ce permite ca carcasa din aliaj de aluminiu să reducă semnificativ greutatea totală a vehiculului, îmbunătățind astfel economia de combustibil și performanța de conducere. Aliajul de aluminiu are, de asemenea, proprietăți bune de rezistență la coroziune și procesare și este ușor de format și de procesare în diferite forme și structuri complexe. Aceste caracteristici permit aliajului de aluminiu să îndeplinească nu numai cerințele de rezistență și duritate atunci când fabrică carcase de îmbinare a CV -ului, dar, de asemenea, să obțină proiectarea ușoară, să îmbunătățească eficiența combustibilului vehiculului și să manipuleze flexibilitatea.

Motivul pentru care oțelul din aliaj de înaltă rezistență și aliaj de aluminiu poate deveni materialele preferate pentru fabricarea carcaselor de îmbinare a CV-ului nu este doar din cauza rezistenței și durității lor excelente, ci și din cauza performanței lor stabile în condiții diferite.

Atât oțelul din aliaj de înaltă rezistență, cât și aliajul de aluminiu au o rezistență și o duritate suficientă pentru a rezista impactului uriaș din drum. Oțelul din aliaj de înaltă rezistență poate îmbunătăți semnificativ rezistența la randament și rezistența la tracțiune a materialului prin adăugarea de elemente de aliere și procese de tratare termică, astfel încât să poată rezista la o presiune mai mare fără deformare. Aliajul de aluminiu obține un echilibru bun de forță și duritate prin optimizarea compoziției și microstructurii din aliaj, care nu numai că asigură rezistența structurală a cochiliei, dar realizează și designul ușor.

Într-un mediu de vibrații pe termen lung, cochilii articulațiilor CV sunt predispuse la eșecul oboselii. Prin urmare, rezistența la oboseală a materialului este un indicator cheie pentru a evalua dacă este potrivit pentru fabricarea cochiliilor de îmbinare CV. Atât oțelul din aliaj de înaltă rezistență, cât și aliajul de aluminiu au o rezistență bună la oboseală și pot menține performanțe stabile într-un mediu de vibrație pe termen lung. Acest lucru se datorează microstructurii lor unice și adăugării de elemente de aliere, care permit materialului să reziste la generarea și expansiunea fisurilor de oboseală atunci când sunt supuse unor sarcini ciclice.

În plus față de rezistență și duritate, performanța de procesare și rentabilitatea materialului sunt, de asemenea, factori importanți în evaluarea dacă este potrivit pentru fabricarea cojilor de îmbinare CV. Atât oțelul din aliaj de înaltă rezistență, cât și aliajul de aluminiu au o performanță bună de procesare și sunt ușor de format și de procesare în diferite forme și structuri complexe. Acest lucru nu numai că reduce costurile de fabricație, dar îmbunătățește și eficiența producției. Aceste două materiale au o ofertă largă și prețuri stabile pe piață, permițând producătorilor să obțină materiale de înaltă calitate la un cost mai mic.

În aplicații practice, Carcase comune CV Fabricat din oțel din aliaj de înaltă rezistență și aliaj de aluminiu au demonstrat performanțe excelente. Fie pe drumuri robuste off-road sau pe autostrăzi de mare viteză, aceste carcase pot rezista la impacturi și vibrații uriașe, menținând stabilitatea și fiabilitatea transmisiei de energie. Acest lucru nu numai că îmbunătățește manipularea și confortul vehiculului, dar extinde și durata de viață a sistemului de șasiu și reduce costurile de întreținere.3